KENDA TYRES | Советы по изменению давления в мотошинах и возможных последствиях от Супер Дэйва

Это видео — советы Супер Дэйва от Kenda Tyres о том, как менять давление в мотошинах и какие последствия это может иметь.

Максимальное и минимальное давление

На боковине каждой шины указано максимальное давление в фунтах на квадратный дюйм — его нельзя превышать. Если следовать рекомендациям производителя, получится добиться:

• предсказуемой управляемости;
• лучшей экономии топлива; 
• большей долговечности шин.

Чрезмерное накачивание ведёт к жёсткой езде, уменьшению площади контакта резины с дорогой и риску взрыва шины.

При недостаточном давлении шина хуже выдерживает вес и скорость, деформируется, а протектор теряет форму.

Риски недостаточного давления

Если давление ниже нормы:

• растёт вероятность повреждения обода из‑за выбоин и камней;
• ускоряется износ протектора;
• ухудшаются ощущения при прохождении поворотов — кузов сильнее кренится;
• сокращается срок службы шины из‑за лишней нагрузки в зоне между боковиной и протектором;
• увеличивается риск разъединения шины в точке изгиба.

Когда допустимо снижать давление

Незначительно снижать давление иногда полезно при езде по бездорожью: так увеличивается площадь контакта и тяговое усилие. Некоторые мотоциклисты устанавливают воздушный компрессор, чтобы регулировать давление в зависимости от рельефа.

Но при низком давлении борт шины может соприкасаться с посадочным местом колеса — есть риск их разъединения. Чтобы этого избежать, используют специальные устройства (ободные или бортовые). Важно не затягивать их слишком туго — иначе деформируются борта шины.

Важные рекомендации

Регулярно проверяйте давление в шинах — обнаруживать недостаток давления во время движения опасно, соблюдайте рекомендуемое давление, которое указано:, в руководстве по эксплуатации, а также на табличке безопасности транспортного средства.